Служба иммиграционного и таможенного контроля США (ICE) временно распорядилась прекратить остановку автомобилей с целью задержания людей по всей стране.

По данным расследования NBC News, такое решение было принято после двух смертельных инцидентов с участием сотрудников ICE и водителей, произошедших в течение одной недели — в Хьюстоне (штат Техас) и Биддефорде (штат Мэн). По имеющейся информации, ни один из погибших не являлся человеком, которого сотрудники ICE первоначально намеревались задержать.

NBC News также сообщает, что действующие и бывшие сотрудники иммиграционных органов выражают обеспокоенность тем, что давление по увеличению количества задержаний, недостаточная подготовка новых сотрудников и все более агрессивная тактика уличных операций могли способствовать этим трагическим событиям.

Что предусматривает новое распоряжение ICE?

Согласно опубликованной информации, руководство ICE временно запретило сотрудникам проводить остановки автомобилей для задержания людей до особого распоряжения.

Теперь офицерам рекомендуется использовать другие способы проведения иммиграционных операций вместо остановки автомобилей во время движения. Исключения возможны, если речь идет о розыске лица по уголовному ордеру совместно с другими правоохранительными органами.

Это существенное изменение, поскольку в последнее время остановка автомобилей стала одним из наиболее распространенных способов задержания иммигрантов.

Ранее сотрудники ICE нередко дежурили возле домов, ожидали, пока человек поедет на работу, а затем останавливали автомобиль, зачастую используя машины без опознавательных знаков.

Важно понимать, что новая директива не запрещает ICE:

вести наружное наблюдение;
следить за автомобилем;
задерживать человека после того, как он выйдет из машины;
проводить задержания на рабочих местах;
производить аресты в доме, если имеются законные основания для входа.

Кроме того, данная мера носит временный характер и может быть отменена или изменена администрацией в любой момент.

Какие события привели к изменению политики?

Смертельный инцидент в Хьюстоне

7 июля 2026 года сотрудник ICE смертельно ранил 52-летнего Лоренцо Сальгадо Араухо, который вез своих коллег-строителей на работу.

По словам семьи, мужчина прожил в США около 35 лет, не имел судимостей и находился на завершающей стадии получения легального иммиграционного статуса.

Министерство внутренней безопасности (DHS) признало, что сотрудники ICE искали другого человека, когда подошли к его автомобилю.

По версии DHS, водитель проигнорировал требования сотрудников, столкнулся с автомобилем ICE и попытался направить машину в сторону одного из офицеров, после чего тот открыл огонь в целях самообороны.

Однако свидетели представили иную версию событий. Коллеги погибшего сообщили конгрессмену, что сотрудники ICE находились сбоку от автомобиля, а не непосредственно перед ним.

Дополнительные вопросы вызвало отсутствие нагрудных камер у сотрудников ICE. Записи момента происшествия до сих пор не опубликованы, а расследование проводит Управление генерального инспектора DHS.

Смертельный инцидент в штате Мэн

13 июля 2026 года в городе Биддефорд сотрудник ICE смертельно ранил 26-летнего гражданина Колумбии Йохана Себастьяна Дурана Герреро.

Сотрудники ICE вели наблюдение за адресом, связанным с человеком, в отношении которого уже существовал окончательный приказ о депортации. Дюран Герреро покинул этот адрес на автомобиле, однако, по имеющимся данным, он не являлся человеком, которого первоначально собирались задержать.

Сначала DHS заявило, что автомобиль использовался как оружие против сотрудников. Позже ведомство уточнило, что водитель пытался скрыться, а сотрудник открыл огонь из-за угрозы общественной безопасности.

Как и в предыдущем случае, офицер не был оснащен нагрудной камерой. Обстоятельства происшествия расследуют генеральный прокурор штата Мэн и федеральные органы.

Давление на ICE с целью увеличения количества задержаний

Администрация президента Дональда Трампа значительно усилила иммиграционный контроль и, по сообщениям СМИ, поставила перед ICE внутреннюю цель проводить около 2 000 задержаний ежедневно.

Бывшие и действующие сотрудники ведомства отмечают, что столь высокие показатели создают серьезное давление на офицеров.

Остановка автомобилей стала особенно распространенной практикой, поскольку задержания внутри жилых домов обычно требуют либо добровольного согласия жильцов, либо судебного ордера.

Кроме того, сообщается, что ICE активно нанимала новых сотрудников и сократила отдельные этапы их подготовки. Некоторые опытные офицеры выражали обеспокоенность тем, что новички не получили достаточного обучения по вопросам:

безопасной остановки автомобилей;
деэскалации конфликтов;
применения смертельной силы.

При этом даже выполнение внутренних планов по задержаниям не освобождает сотрудников ICE от соблюдения Конституции США, федерального законодательства и собственных правил применения силы.

Почему остановка автомобиля может быть опасной?

Подобные ситуации способны развиваться крайне быстро.

Сотрудники ICE часто используют автомобили без опознавательных знаков и могут быть одеты в гражданскую одежду или тактическую форму без очевидных обозначений федеральной службы.

Водитель может не понять, что перед ним находятся сотрудники правоохранительных органов, и решить, что неизвестные пытаются заблокировать или захватить автомобиль.

В свою очередь офицеры могут расценить движущийся автомобиль как потенциальное оружие.

Именно сочетание страха, непонимания происходящего и резких действий нередко приводит к трагическим последствиям.

Эксперты по вопросам правоохранительной деятельности уже многие годы предупреждают, что стрельба по движущемуся автомобилю должна применяться лишь в самых исключительных случаях, поскольку потерявший управление автомобиль представляет опасность для пассажиров, сотрудников полиции и случайных прохожих.

Означает ли новая директива, что ICE больше не может задерживать иммигрантов?

Нет.

Приостановка остановок автомобилей не означает прекращения иммиграционных рейдов.

ICE по-прежнему может:

вести наблюдение возле домов и рабочих мест;
подходить к людям в общественных местах;
задерживать после выхода из автомобиля;
производить задержания в иммиграционных судах и государственных учреждениях;
проводить операции на рабочих местах;
исполнять уголовные ордера;
получать судебные ордера;
обращаться за согласием на вход в жилое помещение;
проводить совместные операции с другими правоохранительными органами.

Иными словами, изменился лишь один из способов проведения задержаний.

Эта директива не предоставляет легальный статус, не отменяет приказ о депортации и не защищает человека от задержания другими способами.

Что делать, если ICE пытается остановить ваш автомобиль?

Если сотрудники ICE пытаются остановить ваш автомобиль:

не пытайтесь скрыться;
не увеличивайте скорость;
не используйте автомобиль для ухода от преследования;
остановитесь в безопасном месте;
держите руки на виду;
избегайте резких движений;
попросите сотрудников представиться и назвать ведомство;
не оказывайте физического сопротивления;
не предоставляйте ложные сведения или поддельные документы;
четко заявите, что не даете согласия на обыск;
спросите, задержаны ли вы или можете свободно уйти;
потребуйте возможность поговорить с иммиграционным адвокатом до подписания любых документов;
если это безопасно и разрешено законом — фиксируйте происходящее на видео.

Никогда не подписывайте документы о добровольном выезде (Voluntary Departure), согласии на депортацию (Stipulated Removal), отказе от прав (Waiver) или любые другие иммиграционные документы без консультации с адвокатом. Подписание некоторых документов может лишить вас права предстать перед иммиграционным судьей или оспорить депортацию.

Как подготовиться заранее?

Если существует риск встречи с ICE, желательно заранее подготовить семейный план действий.

Он должен включать:

полное имя и A-Number;
копии всех иммиграционных документов;
контакты иммиграционного адвоката;
контакт доверенного родственника;
инструкции по уходу за детьми и домашними животными;
сведения о месте хранения важных документов;
план доступа к лекарствам, деньгам и удостоверениям личности.

Важно помнить, что административный ордер ICE — это не то же самое, что судебный ордер, подписанный федеральным судьей.

Если документ подписан только сотрудником ICE, он, как правило, не дает права войти в частный дом без согласия жильцов.

Не открывайте дверь только потому, что сотрудники заявляют о наличии ордера. Попросите показать документ через окно или просунуть его под дверь, чтобы внимательно ознакомиться с его содержанием.

Расследования продолжаются

Все обстоятельства трагических событий в Хьюстоне и штате Мэн пока окончательно не установлены.

Министерство внутренней безопасности продолжает утверждать, что сотрудники действовали в условиях угрозы со стороны движущихся автомобилей. Однако родственники погибших, свидетели и представители власти оспаривают эту версию и требуют проведения независимого расследования.

Из-за отсутствия нагрудных камер следователям, вероятно, придется опираться на записи камер видеонаблюдения, показания свидетелей, вещественные доказательства и внутренние документы ICE.

Временный запрет на остановку автомобилей свидетельствует о том, что руководство ICE признает существование серьезных рисков при проведении подобных операций. Однако пока неизвестно, как долго будет действовать эта мера и станет ли она постоянной частью политики ведомства.

Если вам нужна помощь

Иммиграционная политика США продолжает быстро меняться. Даже если ICE временно отказалась от остановок автомобилей, это не означает, что лица с приказом о депортации, незавершенными иммиграционными делами или без легального статуса находятся в безопасности.

Опытный иммиграционный адвокат сможет оценить вашу ситуацию, определить возможные варианты получения легального статуса и помочь вашей семье подготовиться к возможному взаимодействию с ICE.

Свяжитесь с Shepelsky Law Group по телефону +1 (718) 769-6352 или посетите сайт www.ShepelskyLaw.com, чтобы записаться на консультацию.

Данная статья носит исключительно информационный характер и не является юридической консультацией. Иммиграционное законодательство и практика его применения могут изменяться, поэтому каждая ситуация требует индивидуального анализа.